日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华(huá)业务(wù)可持(chí)续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的(de)核心业务上，努力(lì)实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新(xīn)信见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工(gōng)厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济(jì)型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开发(fā)和(hé)制(zhì)造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化转型(xíng)受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新(xīn)的(de)电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出(chū)口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展的思(sī)考：福(fú)特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出(chū)口(kǒu)价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评(píng)价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为(wèi)福(fú)特在中国重(zhòng)要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的(de)前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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