金融界5月12康师傅是哪国的牌子？日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生(shēng)产(chǎn)日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网(wǎng)的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(di康师傅是哪国的牌子？ào)至(zhì)了108490美元。

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