机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的年(nián)薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观(guān)察员(yuán)的(de)学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们才能(n1ma等于多少a，1ua等于多少aéng)决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司再决定你(nǐ)是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客机的(de)机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型(xíng)飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时(shí)、各类(lèi)补贴及(jí)平(píng)均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是因为(wèi)民企老板只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇(yù)，才能(néng)从人才(cái)大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471<1ma等于多少a，1ua等于多少a/p>

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平(píng)均水平(píng)，但由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据他们(men)的(de)级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能(néng)达到标(biāo)准，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以被(bèi)任命为(wèi)飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业(yè)管(guǎn)理岗位(wèi)。

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