金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月(yuè)29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概(gài)率，可(kě)能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能(néng)量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元(yuán)，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽(qì)车设计(jì)的(de)改(gǎi)进，苏修是什么意思，苏修是什么意思将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)苏修是什么意思，苏修是什么意思提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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