机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎是(shì)一(yī)名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可(kě)以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准是怎样(yàng)的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本(běn)上(shàng)是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要分(fēn)为三为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机大(dà)块，基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机shì)不同(tóng)的公司和航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能从人才(cái)大战中获(huò)取(qǔ)自己需要(yào)的(de)优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到(dào)国际平均(jūn)水平(píng)，但由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空(kōng)公(gōng)司空公司的(de)机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根(gēn)据(jù)他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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