随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成(chéng)为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车(chē)交(jiāo)付(fù)量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年(nián)并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wà索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的n)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报(bào)显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的总额(é)接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车(chē)制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克(kè)领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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