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夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么(me)？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是(shì)什么以及暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什么，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的(de)生活知识：

夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处

航班停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运(yùn)是(shì)可以退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内运(yùn)输规(guī)则》第(dì)二十(shí)一条由于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部(bù)分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内要(yào)求退票。

暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的(de)原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和(hé)保障(zhàng)船(chuán)舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人(rén)员引(yǐn)领船舶(bó)安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进(jìn)出港(gǎng)口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)关于修改《船舶(bó)引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定(dìng)的(de)海(hǎi)上引航区内航行、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国务院批准后(hòu)规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射(shè)性物质的船(chuán)舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船舶在(zài)内河航行，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行(xíng)与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载(zài)客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门根据(jù)管辖(xiá)水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实(shí)引(yǐn)航(háng)安全(quán)主体责(zé)任，配(pèi)备(bèi)必要(yào)的设(shè)施(shī)、装(zhuāng)备和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障引航员(yuán)的(de)休息时间(jiān)、职业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险等符合国家(jiā)有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有(yǒu)效(xiào)的船(chuán)员(yuán)适(shì)任证书(shū)，服(fú)从引航(háng)机构(gòu夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处)的安排和管理(lǐ)，并按(àn)照有关规(guī)定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第(dì)十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条、第二(èr)十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶(bó)，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报(bào)市级地(dì)方人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门(mén)和海事管理机(jī)构备案(àn)”；增(zēng)加一(yī)款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引航员(yuán)主持或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急(jí)处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改(gǎi)为第二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引航(háng)机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部(bù)门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请引航的船舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机(jī)构和引航员(yuán)联系(xì)，确(què)认登轮时(shí)间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应(yīng)当及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条(t夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处iáo)，第(dì)一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离装置不(bù)符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继(jì)续(xù)引领船舶；