国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对(duì)氮佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前(qián)巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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