金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口拙荆是什么意思，拙荆是什么意思Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推迟(chí)一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进(jìn)包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02拙荆是什么意思，拙荆是什么意思万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 拙荆是什么意思，拙荆是什么意思