日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道(dào)了(le)解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将更(gèng)加(jiā)关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提(tí)的(de)是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的电动化转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思万辆电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国(guó)的(de)亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，福(fú)特(tè)并非近日首家(jiā)对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对(duì)福(fú)特(tè)在华发展的思(sī)考：福特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特(tè)会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的(de)林(lín)肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布(bù)局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃(líng)汽车(chē)的(de)工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和成(chéng)本优(yōu)势(shì)， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们(men)相(x对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思iāng)信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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