国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数(s电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗hù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一(yī)次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(h电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗uò)EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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