暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没无色翡翠手镯什么价位合适 无色翡翠手镯值钱吗有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因(yīn)的。关于暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况图片等问(wèn)题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的(de)生活知识(shí)：

航班(bān)停运可以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输规则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或全部航程,可以在(zài)客票(piào)有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安(ān)全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安(ān)全航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航(háng)。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航(háng)区(qū)内航(háng)行、停泊或者移泊(pō)的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报(bào)国务(wù)院批(pī)准后规(guī)定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质的(de)船舶(bó)、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航(háng)道(d无色翡翠手镯什么价位合适 无色翡翠手镯值钱吗ào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属海事管(guǎn)理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾(jià)驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机(jī)动船舶(bó)在同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的(de)散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类(lèi)的(de)散装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶(bó)的(de)具体标准，由(yóu)长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的(de)，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十六条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)落实引航(háng)安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实(shí)施引(yǐn)航(háng)安全管(guǎn)理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员的休息时间(jiān)、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按照(zhào)有关规(guī)定开展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去(qù)第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改为第二(èr)十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应(yīng)当制定引航方案，报市级地方人民政(zhèng)府(fǔ)港口主(zhǔ)管部(bù)门(mén)和(hé)海事管(guǎn)理机构(gòu)备(bèi)案”；增加(jiā)一款作为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当由一级(jí)引航(háng)员主持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方案应(yīng)当包括(kuò)船(chuán)舶(bó)基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改为第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根(gēn)据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)部门(mén)按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用(yòng)专(zhuān)用的甚(shèn)高(gāo)频频道与(yǔ)引航机构和引航员联系，确(què)认(rèn)登(dēng)轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时，应当及时(shí)向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况(kuàng)之一(yī)时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引船舶(bó)的(de)航行、停泊、作业(yè)的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的(de)引(yǐn)航(háng)员登离装置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船(chuán)舶过程中(zhōng)发(fā)生水上(shàng)交通事故的，引航员应当在返回港口后24小时(shí)内(nèi)向海(hǎi)事管理(lǐ)机构递交水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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