关于宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上广为(wèi)流(liú)传。此前(qián)据(jù)多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思大(dà)幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消息，开始下(xià)调部(bù)分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电(diàn)动车型(xíng)拉到(dào)和(hé)燃油车同(tóng)样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰(chí)的(de)产品已经无法支(zhī)持他们的新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也(yě)说(shuō)明了(le)一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思。反映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是(shì)和二线(xiàn)新势(shì)力相比也相差甚远。

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