随着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在(zài)，接(jiē)下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。