金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为(wèi)了(le)提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计(衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Mo衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗del Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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