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50g是几两 50g是一两吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上(shàng)的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯(wān)曲所(suǒ)需要的力矩，下部(bù)受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外(wài)力对该截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不(bù)同的学(xué)科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么(me)？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的(de)工程(chéng)实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无(wú)大的危(wēi)害，可允(yǔn)许其(qí)存在(zài)；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载(zài)引起的直(zhí)接应力(lì)产生的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计算(suàn)时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受力假设(shè)与实(shí)际受力不符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构(gòu)安全系(xì)数不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能(néng)性；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度不(bù)足(zú)；构造处(chù)理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交(jiāo)代(dài)不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆放(fàng)施(shī)工机具、材(cái)料；不了(le)解(jiě)预制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不(bù)按设计图(tú)纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构受力模式(shì)；不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超负(fù)荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由(yóu)于结(jié)构物的实际工作状态(tài)同常规计算有出入或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而(ér)在(zài)某(mǒu)些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计(jì)算(suàn)该处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力(lì)流将(jiāng)产生(shēng)绕射(shè)现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根据截面内(nèi)力需要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到(dào)裂缝。

　　因(yīn)此，若(ruò)处理不(bù)当(dāng)，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最常见(jiàn)原因(yīn)。50g是几两 50g是一两吗p>
　　次应力裂(liè)缝(fèng)多(duō)属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂缝也(yě)是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按常规一般不计(jì)算，但随(suí)着现(xiàn)代计算(suàn)手段(duàn)的不断(duàn)完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以做到合(hé)理验(yàn)算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不(bù)少平(píng)面杆(gān)系有(yǒu)限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前(qián)却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能(néng)回避(bì)时(shí)，应做局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突变处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构(gòu)造配筋，转角处(chù)增配(pèi)斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置(zhì)护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区(qū)或(huò)振动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但(dàn)必须指出，如(rú)果受压区出现起皮或有沿(yán)受(shòu)压方向的短50g是几两 50g是一两吗(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是结(jié)构破(pò)坏(huài)的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是(shì)截(jié)面(miàn)尺寸偏小。