暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照(zhào)明不符合安(ān)全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及(jí)其它不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什(shén)么以及暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么(me)，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅客、行李国内运输(shū)规则(zé)》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完(wán)成部分或全部航程(chéng),可(kě)以在客票(piào)有效期(qī)内要(yào)求(qiú)退票(piào)。

暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继续(xù)引领船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶(bó)、港口(kǒu)和(hé)设施的安全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港(gǎng)口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交通运(yùn)输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在(zài)交通(tōng)运(yùn)输部划定的海上引航区(qū)内航行(xíng)、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通运(yùn)输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安(ān)全(quán)的散装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事(shì)管理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下(xià)列船舶在内河航(háng)行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一(yī)航(háng)次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且(qiě)载客航行(xíng)的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶(bó)构(gòu)造和设备规则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的航道(dào)实际(jì)情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机(jī)构应当落(luò)实(shí)引航安全主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任，配备必要的(de)设施(shī)、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当对引航员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引航员的(de)休(xiū)息时间、职业健康(kāng)、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引(yǐn)航(háng)机构的安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十(shí)七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为第二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六条改(gǎi)为(wèi)第二十二条，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)三条，第二款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方案(àn)，报乌鲁木齐海拔多少米高市级地方(fāng)人民政府港(gǎng)口主管部门(mén)和海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款：“引航(háng)方案(àn)应(yīng)当由一级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改乌鲁木齐海拔多少米高为第二十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据(jù)船(chuán)舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航(háng)机构安排拖轮(lún)，并承担相应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用的甚高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和引航(háng)员联系，确认登(dēng)轮时间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故(gù)、污染事故(gù)或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海事(shì)管理(lǐ)机构报(bào)告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改(gǎi)为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒(jù)绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航(háng)，并及时(shí)向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航(háng)的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三十一条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“在引领船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交通事故的，引航员应(yīng)当在(zài)返回港口(kǒu)后(hòu)24小时内(nèi)向海事(shì)管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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