随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉shì)高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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