国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

　　关(guān)于国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开(kāi)几(jǐ)年(nián)，国(guó)v是(shì)不是特朗普出生在四川，特朗普小时在中国四川国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是(shì)国五(wǔ)的意(yì)思等问题(tí)，小编将为你整理以下(xià)的生(shēng)活小知识(shí)：

国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(特朗普出生在四川，特朗普小时在中国四川ōu)Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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