近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负责人，对(duì)方(fāng)表示(shì)：有人故意拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核(hé)实(shí)，这是去年十(shí)一期(qī)间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友并没(méi)有用(yòng)到(dào)辅助驾驶，只是单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的技术一直非(fēi)常(cháng)重(zhòng)视。董事长何(hé)小鹏曾多次公开表示过(guò)，新能源汽车并(bìng)非(fēi)下一(yī)个(gè)汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车(chē)行业(yè)的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术架(jià)构发(fā)布会并发(fā)布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能(néng)进(jìn)化(huà)架构。

　　小鹏(péng)官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期(qī)将缩短20％，基于架构(gòu)部分(fēn)的零部(bù)件通用化率最(zuì)高可达(dá)80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年(nián)第(dì)四季度财(cái)报(bào)电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示：今后一段时间，小鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现在保持性能的(de)同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今(jīn)年到明年(nián)将实(shí)现自动驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬(yìng)件（含动(dòng)力系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车(chē)将从软硬件整体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为软硬件分(fēn)离销售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽(qì)车(chē)也一直(zhí)在加大研发(fā)方面的投入(rù)。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东(dōng)省高质量(liàng)发展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投入，每(měi)年(nián)的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在(zài)中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中国(guó)超过(guò) 50 个城市(shì)能够(gòu)放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术(shù)架构发(fā)布会(huì)后(hòu)，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在(zài)国(guó)内的表现。

　　不过，财经网汽(qì)车(chē)梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过(guò)多次“辅助(zhù)驾(jià)驶”相(xiāng)关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道上开启自(zì)动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车辆前方环境的观察并及(jí)时接(jiē)管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称，在高架(jià)桥上开LCC（车道(dào)居中辅助）功能(néng)，辅助驾驶(shǐ)没(méi)识别到前方车(chē)辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示(shì)：事(shì)故发生时，时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案处理，门(mén)店第一时(shí)间已前(qián)往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力配合相关部门(mén)进行(xíng)事故调查，持(chí)续跟进(jìn)后(hòu)续结果，并(bìng)协(xié)助客户处理(lǐ)后续(xù)相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年2月(yuè)，上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng)：进地下(xià)车库时“刹车(chē)失(shī)灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地库后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后工作(zuò)人员表示：车主下地(dì)库时超(chāo)速(sù)，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨(yǔ)天(tiān)地面没(méi)有附着力抓地(dì)力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未(wèi)对此事作出(chū)置评。

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