国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合(北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯hé)物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始了(le)相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(g北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯uó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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