金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理条例(lì)实(shí)施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)方案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一年(nián)，主要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调了(le)Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在(zài)美(měi)国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元。

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