国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别以及国(guó)v与国vl的区别，国5车还(hái)能开(kāi)几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五(wǔ)的意思等问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和(h莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗é)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗