东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还(h不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友ái)赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间的(de)价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基(jī)础上，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~