周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别200mm是多少米，2000mm是多少米下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的(de)降价策略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉(lā)采取一系(xì)列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时(shí)的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经(jīng)历一(yī)段艰难时(shí)期，他们(men)在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年(nián)增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在(zài)本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们(men)更容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìn200mm是多少米，2000mm是多少米g)争对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数(shù)据(jù)，为下(xià)一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近地(dì)轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台(tái)炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 200mm是多少米，2000mm是多少米