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刚结婚是不是会天天做柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的内(nèi)力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部(bù)受拉(lā)为(wèi)负(下部(bù)受(shòu)压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种，即垂直于(yú)横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混刚结婚是不是会天天做凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝(fèng)工作的(de)，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害，可允许其存在(zài)；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结(jié)构(gòu)计算时刚结婚是不是会天天做不计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设(shè)计(jì)时(shí)不考虑(lǜ)施工的可(kě)能(néng)性(xìng)；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置(zhì)错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加(jiā)限制地堆(duī)放(fàng)施工机具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改变结构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设(shè)计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等(děng)。

　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝(fèng)是(shì)指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规(guī)计算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在某些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据(jù)经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生(shēng)绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大(dà)的(de)应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需(xū)要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚(máo)头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截断(duàn)处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按(àn)常规一(yī)般不计算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现代计算手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐(xú)变(biàn)等(děng)产生的二(èr)次应力，不少平面杆(gān)系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难(nán)。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应注意避免结构(gòu)突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避(bì)时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边(biān)设置护(hù)边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷载不同(tóng)而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严(yán)重部位。

　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如(rú)果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结构(gòu)达到承载力(lì)极限的(de)标志(zhì)，是结构破(pò)坏(huài)的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。