随(suí)着2022年财报(bào)季(jì)的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿(yì)的(de)金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名(míng)高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪(xīn)酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位分别是执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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