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大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗

大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可(kě)不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的(de)2022年,这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春秋航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空,但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候,不(bù)但不亏钱(qián),还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元,成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

  你就说,明明是(shì)一家低价(jià)航空,怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗?是凭它(tā)连杯水都不提供?还是凭它(tā)位置窄,腿都不(bù)好(hǎo)放?虽说是(shì)天怒人怨的,但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行,人家(jiā)靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀!

  首先第(dì)一招:低价引流,附加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时不时把机票压(yā)到199,299!大多时候(hòu),春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜,甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价(jià),春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7%,直接把营销费用给节省了(le)。你看(kàn)它的售费用率只有2.22%,比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票价格打这么低,怎(zěn)么保证自(zì)己的利润(rùn)呢(ne)?春秋可(kě)太会了,我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加消费啊!

  如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格,那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李,人家节(jié)省燃油费,你带(dài)行李,人家赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭,不好(hǎo)意思(sī),得掏钱!想喝杯(bēi)饮(yǐn)料,得掏钱;冷了想要条毯(tǎn)子,还是得掏钱(qián);甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜,但(dàn)你一上飞(fēi)机,哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码,主打的就是一(yī)个字:抠。

  当(dāng)然,这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱,春秋不过(guò)冬还得靠第二招:短途直航,提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百(bǎi)亿(yì),春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

  为(wèi)了实现薄(báo)利多销,春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频(pín)的直(zhí)航,这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说,只要飞(fēi)不(bù)死,我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗,我一(yī)天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里(lǐ),春(chūn)秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

  对于(yú)春秋来说(shuō),在保证成本(běn)的基(jī)础(chǔ)上,我能多卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张,要是(shì)民航允许(xǔ)的话,我连站(zhàn)票都卖。

  而且,你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì),为什(shén)么?因为非核心城(chéng)市(shì)可(kě)以获得(dé)较高的(de)财政补贴,这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万,这(zhè)其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助,如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话,春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年(nián),春秋的差(chà)评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言:钱一半是赚的(de),一半(bàn)是省的,春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复(fù),也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起,比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等(děng),秋香觉(jué)得啊,要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老(lǎo)路,搞得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择(zé),那(nà)还(hái)能走远吗?

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