5月12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前(qián)约(yuē)定(dìng)的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少p>

　　江铃(líng)重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡(kǎ)行(xíng)业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了(le)包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车(chē)前后耗了两年(nián)的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山(shān)西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球(qiú)生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集(jí)到一名意(yì)向受(shòu)让方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就出售(shòu)交易股权(quán)签(qiān)署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为(wèi)一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安(ān)手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)意图是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市场和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少)放等(děng)头部企业的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一(yī)提的(de)是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便(biàn)于吸引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度(dù)，这一科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极(jí)推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车方面(miàn)称。

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