5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资(zī)产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此背(bèi)上了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也(yě)意味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省(shěng)产(chǎn)权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司(sī)江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上(shàng)述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就(jiù)目标股权支付的基准(zhǔn)价款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位的批准，但由于交易所需的政府审批(pī)事项未(wèi)能(néng)在约定的时(shí)间内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量耗时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运(yùn)颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经是(shì)其历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器(qì)装备集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没(méi)能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽(qì)的(de)净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长安(ān)手中(zhōng)接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月(yuè)将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量分(fēn)别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企(qǐ)碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量业的单月(yuè)销(xiāo)量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车(chē)重型(xíng)汽(qì)车相关业(yè)务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重汽(qì)进行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利(lì)状(zhuàng)况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而(ér)到了(le)2022年这一(yī)科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同(tóng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此次也(yě)表示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量