关于宝马大(dà)降价的(de)原因的最新知识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因是汽(qì)车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新(xīn)闻(wén)在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的(de)宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月(yuè)末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多(duō)是通过汽贸店放出(ch初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间ū)来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差(chà)不(bù)多(duō)给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消息(xī)，开始下(xià)调部分车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的(de)新能(néng)源车型。从降价的幅(fú)度(dù)和(hé)车(chē)型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说(shuō)和(hé)月(yuè)销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来(lái)相比，就是和二线(xiàn)新势(shì)力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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