周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马(mǎ)斯克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率的预(yù)期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能(néng)力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力(lì)解决其(qí)电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之前公开(kāi)的(de)信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克(kè)也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太大影响。周四什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示(shì)接下来还会继续降价。

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