金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,4来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗50辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议(yì)环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发(fā)布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国(guó)六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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