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足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部受拉为(wèi)负(下(xià)部受压(yā))。它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上(shàng)的(de)内(nèi)力(lì)矩的(de)一(yī)种，即(jí)垂直于横截(jié)面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截(jié)面截(jié)取的构件(jiàn)部分(fēn)上(shàng)所有外力对该截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的(de)分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不(bù)同的学科中弯(wān)矩(jǔ)的正负(fù)有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂(liè)么？

　　一，会的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混(hùn)凝(níng)土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用(yòng)无(wú)大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设计规范(fàn)均采用(yòng)限制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保障混(hùn)凝土结(jié)构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受力假设与实际受力(lì)不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力与配筋(jīn)计(jì)算错误；结构安全(quán)系数不(bù足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务)够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的(de)可(kě)能性；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度(dù)不(bù)足(zú)；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构(gòu)施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次(cì)生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构物(wù)的(de)实际工作(zuò)状态同(tóng)常(cháng)规(guī)计算有出入(rù)或计算(suàn)不(bù)考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例(足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务lì)如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的办法设(shè)计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至(zhì)出(chū)现裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难(nán)以(yǐ)用准确的图式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根(gēn)据经验设置受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的(de)应力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截(jié)面(miàn)内力需要截断钢束(shù)，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构(gòu)的转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)或构(gòu)件形(xíng)状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容(róng)易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规(guī)一般不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算(suàn)手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆系有限元程(chéng)序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造(zào)配筋(jīn)，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可(kě)在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。