金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同本番什么意思 日语里本番什么意思(tóng)期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业(yè)已经(jīng)脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范(fàn)围全(quán)面实施(shī)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分实(shí)际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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