金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的(de)量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要(yào)待材(cái)料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛元。

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