周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接(jiē)连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛(luò)根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财(cái)报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一直(zhí)在(zài)横(héng)盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格(gé)战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确(què)表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再(zài)警告(gào)称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着(zhe)借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多(duō)的(de)汽(qì)车制造商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉(lā)的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的(de)复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车(chē)项目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是(shì)利(lì)用自身作为成本(běn)领(lǐng)先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他(tā)公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策(cè)略(lüè)是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而(ér)是在(zài)地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达(dá)成(chéng)了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解p>

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处(chù)在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留(liú)给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越(yuè)地月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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