金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功(gōng)能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉(lā)的(de)电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日(r纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌ì)元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要(yào)待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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