日前，据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们(men)坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一(yī)个更(gèng)加俄罗斯乌克兰什么时候结束战争精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述(shù)回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更(gèng)加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽(qì)车(chē)和(hé)燃油商用(yòng)车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电(diàn)动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理(lǐ)公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的(de)出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出(chū)了他(tā)对(duì)福特在华发展的(de)思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(俄罗斯乌克兰什么时候结束战争ight: 24px;'>俄罗斯乌克兰什么时候结束战争děng)市场(chǎng)出口(kǒu)价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车在内(nèi)的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中国重要的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区(qū)全年出(chū)口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然(rán)目(mù)前看来电动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员(yuán)工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临(lín)的(de)挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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