东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱(qián)。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少(rén)家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密(mì)度(dù)排班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少)往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖(m38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少ài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的(de)确(què)做(zuò)到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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