周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这(zhè)短短三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型(xíng)科技(jì)公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的(de)正(zhèng)确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并一(yī)再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比px;'>含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比)是在规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们更容(róng)易(yì)买到特(tè)斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车(chē)厂商都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也(yě)将加速(sù)电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格战方面(miàn)也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅(yuè)相关(guān)数(shù)据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分(fēn)，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加注(zhù)的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷(fē含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比n)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给(gěi)科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个(gè)项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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