随(suí)着2022年财报(bào)季的过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车(chē)新势(遭天谴什么意思，天谴什么意思解释shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在(zài)造(zào)车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交(遭天谴什么意思，天谴什么意思解释jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制(zhì)定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞争者。

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