金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的(de)功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024xl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆(liàng)的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材xl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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