6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能(néng)源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实现了(le)环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度(dù)销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三(sān)个(gè)品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是(shì)其连(lián)续(xù)第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万(wàn)辆，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩(jì)，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。<表示第一的词语四字，古代表示第一的词语/p>

　　同(tóng)样处于(yú)交付(fù)低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款车(chē)型上市，消费者持(chí)币(bì)观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬(xún)开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比(bǐ)较(jiào)令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其(qí)产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的(de)广(guǎng)州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符(fú)合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册(cè)登(dēng)记(jì)的(de)个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在(zài)加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一项举措或(huò)助(zhù)力(lì)埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销(xiāo)量(liàng)达(dá)11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē表示第一的词语四字，古代表示第一的词语)型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在(zài)市场(chǎng)中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过(guò)万。除此(cǐ)表示第一的词语四字，古代表示第一的词语之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力(lì)扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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