金(jīn)融界5月(yuè)5日消息(xī)，特(tè)斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及宁波慈溪的邮编是多少全新Model X全系车型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱(qū)动版由(yóu)789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事实(shí)上，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万(wàn)元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提(tí)高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克(kè)近日在(zài)财报发布会后的(de)业绩电话(huà)会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短(duǎn)期(qī)来(lái)看，相较于利润(rùn)而言，规模(mó)对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量(liàng)而非(fēi)盈(yíng)利能力(lì)，但(dàn)仍希望在(zài)可能的情况下上调售价，以使(shǐ)得(dé)交付量(liàng)与产量相匹配。<宁波慈溪的邮编是多少/p>

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能(néng)利用不足(zú)等因(yīn)素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券(quàn)指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺(cì)激(jī)需求回暖。特斯(sī)拉降价带(dài)动的国内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴(tiē)幅度、时限的不一(yī)，导致了终端消费者(zhě)的(de)观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格(gé)战(zhàn)中首个降价的主机厂，对(duì)新能源车市场的定价有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定(dìng)程(chéng)度上刺激持(chí)币观(guān)望(wàng)的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破(pò)大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究部副总裁(cái)白毅(yì)阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的(de)意(yì)料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我理解可能的原(yuán)因有(yǒu)三个：第(dì)一是一季度利润低于预期；第二是(shì)为了(le)打破(pò)消费者(zhě)降价预期(qī)；第(dì)三(sān)是对未来一(yī)个季度(dù)的销量(liàng)持乐观(guān)态度。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月末大(dà)部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销政策(cè)到期(qī)，带动汽车(chē)市(shì)场价(jià)格战边际(jì)减弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉售价上(shàng)调，预计有(yǒu)助于缓(huǎn)解消费者(zhě)持币(bì)观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的需求(qiú)释(shì)放(fàng)。

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