关于宝马大降价的原因的(de)最新知识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多(duō)家媒(méi)体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低(dī)可达24万(wàn)元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月末(mò)国(guó)产上(shàng)市(shì)的(de)豪华(huá)中型纯电动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店(diàn)也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉(lā)到和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的新(xīn)能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临的(de)压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌(pái)服务(wù)、设计调性、驾驶体验都三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝马的(de)议价权(quán)骤(zhòu)然(rán)下降。反映(yìng)到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容的销量不要说和月销破(pò)万(wàn)的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相比也相差甚远。

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