比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银(yín)保监(jiān)会原则同(tóng)意易(yì)安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度(dù)不亚于保险(x妩媚的意思怎么解释，妩媚的意思是什么解释iǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不(bù)再持(chí)有易安(ān)财(cái)险股份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易(yì)安(ān)财险按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公(gōng)司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是(shì)其布局互联网金融(róng)生态(tài)圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业(yè)布(bù)局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财(cái)险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易(yì)安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对(duì)外发(fā)布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业(yè)务(wù)开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)获深圳(zhèn)市(shì)市(shì)场监(jiān)督(dū)管理局批(pī)准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收购易安(ān)财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得(dé)比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业(yè)务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车(chē)。在(zài)比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思(sī)维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，妩媚的意思怎么解释，妩媚的意思是什么解释2023年底，新能(néng)源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽车保妩媚的意思怎么解释，妩媚的意思是什么解释有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车，新能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方(fāng)面因素的影响，具(jù)有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车(chē)均(jūn)保(bǎo)费(fèi)水平(píng)。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的(de)家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言(yán)，车(chē)辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益(yì)等服(fú)务体系(xì)。

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