机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的(de)年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可(kě)能(néng)在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个(gè)月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公(gōng)司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中(zhōng)国(guó)机长收入(rù)较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约160万，其(qí)次是(shì)民营企业(yè)，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学蝴蝶会采蜜吗校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续观察员的(de蝴蝶会采蜜吗)学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是否(fǒu)可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞(fēi)机(jī)机长至(zhì)少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机长工资大(dà)概是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模(mó)拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别(bié)和(hé)他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的(de)考试(shì)和(hé)面(miàn)试，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命(mìng)为(wèi)飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)蝴蝶会采蜜吗外，还有一些飞行员进入了(le)公司(sī)的(de)飞(fēi)行技术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位(wèi)。

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