随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披(pī)露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自(zì)己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安(ān)聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的(de)存在，接(jiē)下来车(chē)企前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的(de)薪酬方(fāng)案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者。

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