东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们(men)的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的2022年(nián)，这(zhè)三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售(shòu)费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的(de)价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想(xi天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜ǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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